1 El registro de datos (Data Log) debe adjuntarse como un archivo .bin y debe ser un registro de datos completo (por ejemplo. SMCIU.999.567.bin) tomado preferentemente después de la reparación. 2 Punto(s) de fuga y de cada lado del serpentín. 3 Punto de fuga. 4 Si es posible encender el controlador. 5 superior del cilindro y pistones, para indicar el fallo (si es ruido, etc., por favor proporcione un pequeño vídeo). 6 Foto del frente y reverso. 7 Foto de la carcasa de la bomba y el filtro de aceite. Ver ejemplo abajo. 8 Para todas las reclamaciones relacionadas con reparaciones de buques/con carga/reparaciones especiales en terminales, ya sea intercambio de piezas o reparación real en la unidad, imágenes de todos los componentes e indicaciones de fallos, así como registros de datos (data log) y documentos de pedidos de buques (órdenes, informe de fallos de la unidad, etc.). 9 Para cualquier DOA/articulo nuevo dañado debe documentarse en términos de registro de datos (data log), vídeo y/o fotos para mostrar el fallo y seguir los términos y condiciones de venta. Carcasa de la bomba de vacío: Filtro de aceite: Debido a la nueva necesidad de la foto para el reemplazo de la bomba de vacío, el tiempo STS aumentará de 0,6 a 0,7 horas. En caso de que no se sustituyan piezas, por favor suministre con la documentación fotográfica de la reparación. Cada foto debe mostrar el número de equipo y la fecha. Esto se puede reclamar con el número de parte 840160D. Los reemplazos normales no deben tener investigación de problemas (troubleshooting). Bjerndrupvej 47 • 6360 Tinglev, Denmark • CVR/SE no.: 13 82 37 74 www.mcicontainers.com • claims@mcicontainers.com • +45 7364 3400
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