Integrated Reefer News | 页 3 将冷箱周转时间缩短 50%以上 为确保可供下次装运,空冷箱需接受所谓 的“航前检查”(PTI)。这通常是在冷箱 卸货前进行的,需要花费大量的时间进行 人工操作和集装箱移动。由于这一过程在 很大程度上是不可避免的,因此在这一点 上节省时间会直接影响到冷箱的非生产时 间,从而影响到冷箱业务的盈利能力。 “航前检查”(PTI)的设计目的不仅是检 查冷却和加热装置的功能,还包括检查集 装箱的结构损坏情况,确保集装箱内部清 洁、安全,以便接收和维护货物。尽管彻 底的“航前检查”(PTI)很重要,但成本 和利用率问题给传统方法带来了压力,使 得客户寻求相同或更好的方法,以确保其 冷藏设备在增加周转时间时的预期性能。 技术优势 MCI最近的一项创新有助于从根本上减少进 行“航前检查”(PTI)所需的时间,不会 在质量或安全方面产生负面影响。 通过Star Cool的“智能行程检查”(ITI) ,当冷机在货物运行时,可以进行与普通 PTI相同的自我诊断,而不会对运输的货物 造成任何额外风险。ITI通过跳过一些昂贵 且耗时的基于场站的PTI测试,并避免相关 的提升和移动,从而大幅节约成本。 在日常操作中得到验证 Mike Mikkelsen和Rasmus Dahl都在奥胡 斯港为Eimskip做“航前检查”(PTI)工 作。由于Mike负责对卡车运输的冷箱进行 检查,所以他的工作尤其受到“智能行程 检查”(ITI)功能的影响: Mike Mikkelsen和Rasmus Dahl都在奥胡斯 港为Eimskip做“航前检查”(PTI)工作。 Mike解释道,“正常情况下,我每天会进 行多达10次的冷箱检查。当冷箱通过拖车 进入时,更快地完成检查是一个明显的优 势,因为这意味着等待的卡车可以更快地 重新装载和掉头”。 根据外界温度,一次完整的“航前检查” (PTI)通常需要2-4个小时。但是,如 果一个集装箱已经收到了“智能行程检 查”(ITI)的检查标记,它可以在一个小时 左右通过检查和清洗。因此,在使用ITI的 冷箱上,Mike节省了至少50%的时间。 “智能行程检查”(ITI)是MCI的Star Cool 系统对全球货物安全和航运公司商业生存 能力做出积极贡献的另一个例子。 ‘‘ ITI的功能一点也不破坏 流程的完整性——它只是 加快了流程的速度。这让 我的工作变得轻松多了, 同时也为航运公司和他们 的终端客户提供了相同级 别的保护。 - Rasmus Dahl, Eimskip Aarhus 智利的新CA运营经理 我们很高兴地宣布,Maria Paz Soto将于2021年8月15日加入MCI全球销售和营销 团队,担任CA运营经理。Maria将在智利圣地亚哥工作,直接与MCI丹麦公司全 球销售和营销总监Anders Gamborg Holm联系。 Maria将负责MCI的CA+业务,主要集中在智利和秘鲁。她拥有农业领域商业开 发、营销和销售方面的工作经验。Maria的能力将是我们客户的宝贵财富,同时 也将为MCI的营销活动、客户访问等提供服务。
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