Integrated Reefer News | Página 4 Información actualizada sobre el panorama de los refrigerantes A medida que la discusión internacional sobre el clima continúa cobrando impulso, la atención del mundo del transporte marítimo se centra en los refrigerantes con una mayor urgencia. Sin embargo, el sector de los contenedores refrigerados todavía no ha implementado un plan de acción claro. Situación y pronóstico de la fijación de precios Aparte de la necesidad de establecer directrices claras y consistentes para el uso de refrigerantes, también hay un problema circundando la fijación de precios. El refrigerante R1234yf está actualmente sujeto a las patentes de dos grandes fabricantes químicos, por lo tanto, hasta que las patentes expiren en 2025, es posible que los precios de los refrigerantes permanezcan fijos, aunque el mercado ha visto ya algo de estabilización en los últimos doce meses. producirá presión en el incremento de precios durante 2020. El último recorte se hizo en 2017. El 30% del recorte resultó en un alza de precios – un 700% en el caso del R404A. Bajo las regulaciones de la UE, la producción, el uso, la exportación y la eliminación del R1234yf se tienen que declarar, pero el mismo refrigerante no cae bajo la cuota F-gas, por lo que fortalece su posición en el mercado. MCI mira hacia el futuro Desde julio de 2017, MCI ha producido 82.000 unidades que pueden operar con los refrigerantes R134a o R513A. Mientras tanto, llevamos el primer contenedor refrigerado de refrigerante doble y R513A al mercado. Basándonos en lo que hemos aprendido a través del éxito de nuestro contenedor de refrigerante doble, en estos momentos estamos trabajando en una versión de refrigerante triple que pueda operar con R134a, R513A o R1234yf. El objetivo del proyecto es comenzar las pruebas en terreno en enero de 2020 y lanzar al mercado la versión compatible con R1234yf durante el primer trimestre de 2021. Estrategia de suministro seguro Los precios actuales relativamente altos de los refrigerantes los han convertido en objeto de falsificación y abastecimiento del mercado gris. Informes sobre la importación ilegal de refrigerantes son comunes y hay riesgos asociados con la adquisición de productos no certificados. En aras de cumplimiento y seguridad, se les recomienda encarecidamente a los operadores de unidades refrigerantes que compren solo de fuentes fiables. Después del año 2025, los competidores podrán entrar al mercado con una prevista presión para bajar los precios. Hasta entonces, una forma en que los operadores pueden aliviar la presión de precios sería a través del uso de las máquinas “triples refrigerantes”, las que funcionan con los R134a, R135a y el R1234yf. Esto dará considerable flexibilidad en relación con el suministro de refrigerantes y será más adecuado en términos del actual borrador del reglamento ISO 20854. Sin embargo, la prevista reducción en la tarifa F-gas de la UE en 2021,
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